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非连续式调节调角器 discontinuous recliner一种安装在汽车座椅上，用于非连续性调节汽车座椅靠背角度的装置。汽车座椅调角器的动态特性,即缓和和衰减由车身传来的冲击和振动等性能，承受座椅的结构强度、刚度和寿命等问题。其特点是通过手柄或杆来控制该装置的锁止或，实现汽车座椅靠背角度的非连续性调节，汽车座椅靠背的回复通常是由弹簧提供的回复力来实现。连续式调节调角器 continuous recliner通过手轮或者电机驱动，实现汽车座椅靠背角度连续调节的一种装置。汽车座椅靠背无级调节调角器通常采用行星齿轮传动的结构形式。

1、座椅的调整有：头枕角度调整、头枕高度调整、靠背角度调整、靠背钢度调整、后部高度调整、前部高度调整、座垫刚度调整。汽车座椅调角器不仅能调整座椅的角度，同时也保护人们的生命安全，这就与座椅调教器的自锁机构有一定联系了，我们来简单了解一下。 2、旋转手柄式座椅调整器的结构有：左右联接臂（座垫）、铆钉、止动板、滚珠、偏心轮（手柄轮）、齿环（周转轮）、平头铆钉、调理臂（靠背）。 3、掀动手柄式座椅调角器的结构有：锁止棘轮、小齿轮、大齿轮、靠背联接板、回位弹簧、座垫联接板、手柄、手柄回位弹簧。掀动手柄式座椅调角器的基本原理是：经过手柄操作（小齿板或锁止棘爪）是小齿板与大齿板脱开，在回位弹簧的作用下，靠背主动向前旋转或在乘坐者外力作用下向后旋转，调整至需求的靠背角度，然后松开手柄，在手柄回位弹簧的作用下，大小齿板咬合是靠背锁止。

座椅骨架是汽车座椅的基础组成部分，主要由坐垫骨架及靠背骨架两部分组成。每一辆汽车的座椅都拥有这个部件用来调节我们在车内的坐姿，今天我们就来说一下座椅调角器的分类汽车的座椅调角器目前来说可以分为两类，其中一类为手动调角器，一种为自动调角器。座椅骨架常用钢制管材焊接制成或用钢板冲压后焊接而成，座椅骨架使用螺钉直接固定或通过座椅调节装置固定在车身上。座椅作为汽车的安全件之一，其骨架的强度对整车的安全起着重要的作用，能在汽车受到撞击时很好地保持乘员一定的姿势，使其它安全件可以充分发挥保护功能。由此可见，汽车座椅骨架对汽车的行驶平顺性，乘坐舒适性，安全性有很大影响，因此汽车座椅骨架的设计越来越受到人们的重视。座椅骨架如果设计不合理，会影响整车的性价比，所以选择汽车的时候，座椅骨架的合适很重要。

　公司一向以客户的要求为导向，以客户的满意为宗旨，重合同守信用。本文为大家介绍的是实用新型的汽车座椅调角器，包括顺次叠放固定的上板、核心件、下板、涡卷盘簧等。公司狠抓产品质量，并在原产品基础上进行技术改造，以雄厚的技术力量，精良的生产工艺，完善的检测手段，良好的售后服务赢得了用户的。目前，公司正在按QS9000的要求规范企业的质量管理工作，以健全的管理体系，制定和完善质量管理文件，并进行质量培训，强化现场管理，提高产品质量为用户提供满意的产品。公司可依据顾客的要求设计或修改产品，制作个性化的产品，满足您独特的品位需求。

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